昆山汽车用环保阻燃隔音降噪阻尼

汽车隔音这是一个大家热论的话题，最容易作对比的就是日系和德系，大家好常说德系隔音效果好，日系高速噪音大。那么汽车噪音怎样能够有效解决呢？答案只有一个——做降噪处理。一般来说汽车上用来降噪的材料有两种，一种是隔音棉，一种是车用阻尼贴板的作用，在外界有噪音源的情况下，汽车得车壳很容易随着噪音源产生振动。而随着他的振动声音就会被传播到车内，形成非常严重的噪音污染，影响我们的驾驶体验。处理这种问题的方法一般只有两种，一种是源头上制止噪音的产生，就比如更换降噪轮胎，第二种就是从传播途径中制止，比如使用隔音棉和阻尼止震板。阻尼止震板安装在汽车上，能够有效的降低车壳的震动，这样就达到了降噪的效果。

一般市场上提供的汽车阻尼止震板材质有两种，就是沥青和环保丁基橡胶，而他们也是汽车中异味的主要来源。沥青阻尼止震板的危害性特别大，首先沥青是有毒的物质，它能够释放出有毒的气体，比如甲醛、甲苯等等，这些物质对人体都是有害的，并且属于强致癌物质，曾经福克斯就因为沥青止震版出过事故。而汉龙航空生产的环保阻尼贴片是以环保的丁基橡胶为材质的无毒绿色环保的汽车阻尼止震片，我们在很多地方都可以见到它的身影，在耐高温和超低温保持良好的工作稳定性，在使用过程中会出现不会软化的现象，尤其是在夏天，不会让车内因为气温升高而产生异味，而同比沥青为材质的阻尼止震贴片会因为车内气温的升高而产生异常难闻的化工气味非常难以处理，同时这样的沥青阻尼止震板不仅仅会软化，还会融化发生流淌，所以在追求车辆隔音效果的时候也要注意选择绿色环保的汉龙航空的环保阻尼隔振贴片。

警用车辆的主要功能之一是在保证自身安全的同时遂行任务。随着反恐、冲突等社会问题的日益严峻，警车自身的安全问题也变得越发突出。因此，加强警用防护技术的研究，提高车辆的作战能力与防护性能是非常有必要的。而传统的车辆防护主要依靠钢板装甲与防弹玻璃来防弹防爆，虽然有不错的效果，但在同等条件下极大地削弱了车辆的动力性，降低了车辆的承载能力，也影响了车辆的经济性。

增加了车辆行驶的震动和噪音，研究表明，车辆的重量每增加10%，经济性便会降低7%。发动机噪声、路噪、胎噪等都是受激励振动或者振动传递所产生的噪声属于车辆结构噪声，大多属于中低频噪声。低频噪声通常超出人的听力范围不易被察觉，对生理的直接影响没有高频噪声明显。但低频噪声却接近人体器官的共振频率，会对心血管系统、神经系统、消化系统以及代谢功能产生损害影响健康。

随着军用车辆的发展，车载电子设备的发展也倍受人们关注。由于军用汽车在行进过程中，承受来自发动机工作和野外各种复杂路况运输过程中等多种形式产生的机械力，倍受振动和冲击的作用，对车载电子设备的危害极大。根据调查显示，由于振动引起的电子设备故障占到电子设备总故障率的百分之八十以上。如此高的占比说明了振动对于车载电子设备的危害是最大的，必须加以重视。

   军用车载电子设备如车载雷达、车载电子支援、车载导弹、电子通讯等等各种精密设备由于在训练和战场环境下受到来自于各方面的机械力，对其电子设备本身的危害是巨大的。危害方式主要是由于设备在某一个激振频率下产生振幅很大的共振，这样的情况最终会导致因为振动加速度超过设备所能承受的极限加速度而损坏，直接导致车载电子设备的损坏或者故障。所以在进行车载电子设备的隔振系统设计时，要充分考虑车载电子设备在各激振频率下的响应值小于设备所能承受的极限，对电子设备进行最大意义上的保护，使其更加安全可靠。

军用车载电子设备隔振器的安装设计时，考虑到与车架之间的特殊作用，使用普茨迈阻尼块、普茨迈缓冲阻尼片、普茨迈阻尼缓冲块的作用就是在电子设备隔振器与路面形成的冲击力之间形成缓冲，相当于一个辅助弹簧，能够减小路面对于车载电子设备的振动作用，同时对整车的噪音的控制也使乘车的舒适性大大提升。

军用车载电子设备在现代军队的越来越广泛的使用和普及，越来越多的电子设备军用车辆的装配上车载电子设备安装使用阻尼隔振器，阻尼隔振的发展向着结构设计更加优化，布局更加科学合理，使用更加安全方便，使用普茨迈阻尼材料具备环保和安全、阻燃、耐超低温、高温、潮湿、灰尘等长期恶劣的环境保持极好的稳定性。以用来适应在不同路况条件下，实现减振保护车载电子设备的目的。同时车载电子设备阻尼隔振器在结构方面也将会更加高效，车载电子设备阻尼隔振器的发展主要是于整车匹配方面，要对车辆的整体合一的境界。尤其是车体的整体底盘、发动机、变速器等作为振动源，影响车载电子设备的正常运行和工作，所以鉴于情况的复杂性，阻尼隔振器的使用一定要满足复杂条件下的车辆减振需求，使车辆在使用过程中更加安全可靠，电子设备的工作不会受到外在的影响和干预，保持自身的稳定性，为提高车辆的安全驾驶系数，提高乘车的舒适性提供保障，为车载电子设备在振动很大的情况下依然能够正常工作进行减振处理，使车载电子设备阻尼隔振器的适用性得到提高，符合军工车载电子设备安装的发展趋势，为使更多的更先进的电子设备安装在车辆上提供了可能

科学合理的对阻尼减振进行设计，并用之于车载电子设备减振系统上，对车载电子设备进行减振，保护车载电子设备不受各种机械力的困扰，减少振动与共振，保障车载电子设备的使用性能与安全性能。提高车辆的行驶安全系数，提高战斗乘车和驾驶的安全系数，满足军队在各种复杂环境下的安全稳定使用都是具有非常现实的意义。

在兵器工业中，军用车辆传动部分（发动机、变速箱、传动箱）的振动是一个复杂振动，频率范围较宽，高性能阻尼和减振耐磨表面熔敷材料技术的应用，大大减轻了重型作战车辆传动部分产生的振动和噪声，车辆是未来机械化部队的主要军事装备,在未来战争中将担负极为重要的作战任务。为了充分发挥军用车辆武器装备的作战效能,要求军用车辆乘员必须在一个较长的战斗阶段内保持精力充沛,反应灵敏,必须给军车乘员营造一个比较舒适的生存和操作空间。目前,我国生产和装备的军车辆内部噪声污染严重,测量结果表明:现装备的履带车辆,车内最大噪声级可达120dB,噪声级随车辆行驶速度的增加而增大。军用车辆内部噪声的危害必须引起高度重视,必须下大力气解决军用车辆内部噪声的消减问题,这对保护作战人员,提高战斗力,充分发挥武器装备的作战效能具有非常大的意义,发动机的振动为装甲车车内主要噪声源。通过频率分析法和相干分析法对车内振动噪声信号的分析,获得了军用车辆内隔振降噪特性的特征频率，结果表明最后;使用普茨迈阻尼补强片并通过相关改进措施的的设计和阻尼的吸声结构可以有效降低军用车辆的结构性噪音。